易车试驾斯巴鲁新Legacy力狮传统与叛逆

2009-09-08 14:49:43 来源：易车网 发布于: 北京

第 5/9 页：动力: 第 1/9 页：导语第 2/9 页：外观第 3/9 页：内饰第 4/9 页：空间第 5/9 页：动力第 6/9 页：操控第 7/9 页：操控2 第 8/9 页：安全与配置第 9/9 页：总结

浏览全文 (共计9页)

动力：2.0很温和，2.5NA很够用，2.5T很向往

此次进入中国市场的新Legacy力狮供搭载两个排量的水平对置式发动机，分别为2.0和2.5。2.0排量的只提供EJ20自然吸气发动机，额定功率110KW；2.5排量则提供自然吸气和涡轮增压两款EJ25发动机，额定功率分别为123KW和195KW。

在扭力输出方面，EJ20发动机在3000转是可爆发出最大196Nm的扭矩；EJ25自然吸气版本则需要在转速达到4000的时候才能提供229Nm的最大扭矩；而最为强悍的EJ25涡轮增压版最大350Nm扭矩则可以保持在2400-5200转之间。

新Legacy力狮同时提供3款具有不同特性的变速箱。除了低配车型搭载6前速手动变速箱和2.5GT搭载电控5前速手自一体SPORTSHIFT变速箱之外，斯巴鲁还首次在新Legacy力狮上安置了Lineartronic无级变速箱，并且采用的是纵置布局方式。

新Legacy力狮Lineartronic无级变速箱为链条式，基本结构是通过改变两个滑轮的旋转半径实现变速，与现在主流的金属带式相同。由于链条在旋转半径缩小时没有金属带存在的摩擦问题，因此传动效率高于金属带式CVT无极变速箱。

【Lineartronic无级变速箱剖面图】

使用链条式传动方式还有另外一个目的，那就是为车内空间造成影响。

< 上一页 1…456…9 下一页 >无广告读全文

第 01 页：导语
第 02 页：外观
第 03 页：内饰
第 04 页：空间
第 05 页：动力
第 06 页：操控
第 07 页：操控2
第 08 页：安全与配置
第 09 页：总结

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

小米剧透YU7亮相时间！网友坐不住了，为什么都在等？

之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。

作者：智电出行 32025-05-06

魏牌全新高山5月13日上市！魏建军亲测第三排

五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！

作者：智电出行 332025-05-06

丰田章男又“喊话”！混动车比纯电车更“清洁”

当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。

作者：智电出行 212025-05-06

东风纳米06预售8.99万起！居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。

作者：智电出行 992025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7！轴距没变，价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。

作者：智电出行 402025-05-01

加载更多